La dotazione del Fondo nazionale trasporti istituito dalla legge di stabilità 2013 (circa 4.929 milioni di euro annui a decorrere dal 2013) “non garantisce il pieno ristoro delle risorse del settore rispetto ai tagli operati negli ultimi anni”. Lo scrivono le Regioni nel documento lasciato alle Commissioni Bilancio riunite di Camera e Senato. “Il Fondo è insufficiente per far fronte, oltre agli oneri derivanti dai contratti di servizio in essere, alle spese per il rinnovo del materiale rotabile ferro/gomma, per la manutenzione straordinaria delle infrastrutture, per l’innovazione tecnologica e per il rinnovo dei contratti collettivi di lavoro”, scrivono i governatori, secondo i quali “per garantire un ristoro completo rispetto alle decurtazioni precedenti, la dotazione del Fondo dovrebbe essere elevata da 4.929 milioni di euro a 6.330 milioni di euro”. Per quanto riguarda poi il Fondo per l’acquisto di autobus, le Regioni rilevano come le risorse siano “centralizzate” dallo Stato e confluiscono al “Fondo finalizzato all’acquisto diretto, ovvero per il tramite di societàspecializzate, degli automezzi adibiti al trasporto pubblico locale e regionale”. “In questi giorni, chiudendo il Decreto di Riparto per il quinquennio 2015-2019, questa norma modifica in modo sostanziale le modalità di utilizzo del Fondo e rende praticamente inutile quanto previsto, in termini di regole ed efficientamento dal decreto di riparto. Inoltre, mette a repentaglio la programmazione effettuata e le gare già in corso”.
